Enmig de l'impuls global per a la reducció d'emissions d'energia marina, el motor marí Cummins K38, a través d'una combinació--pas a pas de tecnologies d'optimització i posttractament del motor-, s'adapta amb precisió als requisits d'emissions en diverses-etapes, des del Nivell I de l'IMO fins al Nivell III, convertint-lo en una opció bàsica per a vaixells comercials i d'oci. La seva lògica tècnica gira al voltant d'equilibrar el control d'emissions amb la fiabilitat, creant una solució reutilitzable de reducció d'emissions de motors marins d'alta-potència.
Motor marí Cummins K38
Cobertura completa, des d'estàndards globals fins a controls regionals estrictes
Les regulacions d'emissions de motors marins es centren al voltant dels estàndards de nivell de l'IMO. El Cummins K38 aconsegueix el compliment total en tots els escenaris mitjançant configuracions tècniques diferenciades:
Compliment de nivell I/II de l'IMO global: tant per al nivell I, que va entrar en vigor l'any 2000 com per al nivell II, que va entrar en vigor el 2011, el K38 elimina la necessitat de dispositius de posttractament externs i aconsegueix el compliment únicament mitjançant l'optimització de la-tecnologia del motor, el que el fa apte per navegar fora de les àrees de control d'emissions (ECA). Millora regional de nivell III de l'IMO: el K38 aconsegueix el compliment dels estàndards de nivell III, que van entrar en vigor a Amèrica del Nord, Europa i la costa de la Xina el 2016, mitjançant una combinació de tecnologia "-purificació en el motor + posttractament SCR", que compleix els estrictes requisits de les àrees de control d'emissions.
Aquest motor també compleix simultàniament els estàndards regionals, com ara el nivell 3/4 de l'EPA dels Estats Units, que estableix capacitats de compliment entre-mercats.
En l'-optimització del motor com a base, el posttractament la complementa precisament
El Cummins K38 utilitza una estratègia de "reducció d'emissions per nivells", combinant de manera flexible mòduls tecnològics basats en nivells normatius. Això garanteix el compliment d'emissions alhora que es manté la llegendària durabilitat del motor de la sèrie K.
Valor de la pràctica de compliment: l'art d'equilibrar la durabilitat i la reducció d'emissions
La tecnologia de control d'emissions del Cummins K38 està dissenyada al voltant de les necessitats operatives bàsiques dels vaixells marins:
Controlabilitat de costos: no es requereix cap tractament posterior en condicions de funcionament de nivell I/II, reduint la inversió inicial. El sistema SCR de nivell III sincronitza els cicles de revisió del motor amb el motor, eliminant el temps d'inactivitat de manteniment de mitja-vida. Combinat amb una millora del 5% en el consum de combustible, això redueix significativament els costos del cicle de vida.
Adaptabilitat al medi ambient: des de les operacions d'alta-càrrega de l'enviament comercial fins als requisits de silenci dels superiots, la seva tecnologia d'emissions es combina amb el rendiment de la potència i el control del soroll. Per exemple, el sistema de ferrocarril comú aconsegueix un funcionament de baixa-vibració, cosa que el fa adequat per a vaixells-de gamma alta.
Certesa de la certificació: la certificació de l'aplicació IMO EI i la verificació per part de societats de classificació (com ara DNV i la Societat de classificació de la Xina) garanteixen el compliment a totes les aigües globals.
