El nou conjunt de culata D6D està fet a mida-per a l'excavadora Volvo EC210B. És un component clau del motor de l'excavadora i afecta directament el rendiment i la fiabilitat del motor. Adopta conceptes de disseny i processos de fabricació avançats per garantir una perfecta combinació amb el motor de l'excavadora Volvo EC210B, proporcionant una gran garantia per al funcionament eficient de l'excavadora.
Característiques del producte
Fabricació de precisió: utilitzant una tecnologia avançada de mecanitzat CNC, cada component de la culata es mecanitza amb precisió per garantir que la precisió dimensional i la qualitat de la superfície de cada peça compleixin uns estàndards extremadament alts.
El conjunt de la culata està fet d'un material d'aliatge d'alumini d'alta -resistencia amb bona conductivitat tèrmica i resistència a la corrosió, que pot reduir eficaçment la temperatura del motor i allargar la vida útil del motor.
Disseny optimitzat: el nou conjunt de culata D6D ha sofert múltiples optimitzacions en el disseny. Adopta un disseny estructural compacte per millorar eficaçment l'ús de l'espai del motor.
El nou conjunt de culata D6D està dissenyat tenint en compte la comoditat d'instal·lació. La seva mida de la interfície i la posició del forat de muntatge són exactament les mateixes que el motor de l'excavadora Volvo EC210B. Es pot instal·lar directament sense cap modificació al motor, la qual cosa redueix molt el temps de manteniment i millora l'eficiència del treball.
La majoria de les parts del motor dièsel estan connectades per cargols. Les tres fuites del motor dièsel i la prevenció de la influència causada per la càrrega mecànica estan garantides per la connexió per cargol. Per tant, la fiabilitat i la consistència de la connexió del cargol són especialment importants.
El propòsit de controlar la connexió del cargol és controlar l'empenta del cargol. El control de la consistència de l'empenta del cargol es va aconseguir primer controlant el parell del cargol. Tanmateix, quan s'utilitza el mètode de parell, la distribució de l'empenta del cargol està relativament dispersa, de manera que el mètode de l'angle de parell-s'utilitza generalment per controlar la consistència de l'empenta del cargol.
A més d'adoptar el mètode de control de l'empenta del cargol de Xiandi, també és necessari reduir la fricció entre el parell de fils i el cap del cargol (rosca) per millorar la consistència i la fiabilitat del conjunt. Per reduir la fricció entre el parell de fils i el cap del cargol (rosca) i les peces, s'ha d'aplicar oli lubricant a la superfície d'unió de la rosca i el cargol (rosca).
Per a connexions de cargol no-crítiques, no cal aplicar oli lubricant a les rosques. El mètode de parell es pot utilitzar per controlar l'empenta dels cargols, però el parell dels cargols no ha de ser inferior al valor especificat del procés. Les peces de segellat generalment inclouen segells d'oli, anells de segellat i juntes. En muntar el segell d'oli, el llavi del segell d'oli no s'ha de danyar ni s'ha de fer brides, i el segell d'oli s'ha de prémer uniformement sense deformar-se. Per tant, cal fer l'equip d'eines corresponents per garantir-ho, i es requereix una màniga de tracció del segell d'oli per evitar que el llavi del segell d'oli s'esborri i es faci malbé.
Etiquetes populars: nou d6d per al conjunt de culata d'excavadora Volvo ec210b, Chinanew d6d per a fabricants, proveïdors de conjunt de culata d'excavadora Volvo ec210b
