Recentment, Volvo Construction Machinery va llançar oficialment el motor dièsel D6D actualitzat, consolidant encara més la seva posició de lideratge al mercat de motors dièsel de mitjana-potència amb el seu rendiment de potència superior i una excel·lent economia de combustible.
El nou Volvo D6D presenta un disseny de sis-cilindres, quatre-temps, refrigerat per aigua-, turboalimentat i intercooler amb una cilindrada d'aproximadament 6,0 litres. Ofereix una potència màxima de 170 kW i un parell de sortida de 950 Nm. Gràcies al seu sistema d'injecció de combustible avançat i al disseny optimitzat de la cambra de combustió, el D6D aconsegueix un equilibri entre la potència i el respecte al medi ambient alhora que garanteix una gran potència i millora significativament l'eficiència del combustible i redueix les emissions.
El disseny estructural del motor s'adhereix als estàndards de fabricació constantment elevats de Volvo. Un cigonyal-d'acer aliat d'alta resistència, un bloc de cilindres-resistents al desgast i un disseny compacte donen al D6D una fiabilitat i una facilitat de manteniment excepcionals, que li permeten suportar entorns de construcció durs i un funcionament a llarg termini-alta-càrrega.
Actualment, el motor dièsel D6D s'utilitza àmpliament a les excavadores de la sèrie Volvo EC210B i EC240B, carregadores L90F, niveladores G930 i altres equips, i també ha estat seleccionat com a solució d'energia bàsica per molts fabricants de maquinària de construcció i grups electrògens.
Els experts del sector diuen que el llançament del D6D no només completa la línia de productes de motors de -potència mitjana de Volvo, sinó que també demostra la seva innovació contínua en estalvi d'energia, reducció d'emissions i tecnologia de potència. Com a un dels treballs representatius de Volvo Engineering Power, el D6D demostra una vegada més la promesa de la marca de "poder, fiable i respectuós amb el medi ambient".
