Casa > Notícies > Contingut

Jining Pinbo Power va lliurar amb èxit el primer lot de motors Doosan DL08 a Àsia Central.

Jan 15, 2026
Recentment, Jining Pinbo Import & Export Co., Ltd. (marca "Pinbo Power") va lliurar amb èxit el seu primer lot de motors dièsel d'alt rendiment Doosan DL08 i sistemes de suport. Aquest equip s'utilitzarà en els sistemes elèctrics de maquinària de generació d'energia i enginyeria d'un projecte clau de construcció d'autopistes en un país d'Àsia Central. Aquesta cooperació suposa un pas endavant crucial per a Pinbo Power en l'àmbit de les solucions d'energia industrial-de gamma alta, consolidant encara més la seva posició de mercat com a soci principal de Doosan Power.
 
Antecedents i reptes del projecte

El projecte de l'autopista d'Àsia Central es troba en una-regió d'altitud elevada per sobre dels 2.500 metres, amb condicions climàtiques dures i grans diferències de temperatura entre el dia i la nit, la qual cosa exigeix ​​molt l'estabilitat, l'adaptabilitat a alt-altitud i l'economia de combustible dels equips elèctrics. El projecte requereix un lot d'equips de generació i accionament d'energia que puguin proporcionar contínuament una potència estable mentre compleixen els estàndards d'emissions Euro V.

Solució: Avantatges bàsics del motor Doosan DL08

Per satisfer les necessitats específiques del projecte, l'equip tècnic de Jining Pinbo va recomanar i configurar el motor de la sèrie Doosan DL08. Aquest motor es va convertir en l'opció ideal per al projecte a causa dels següents avantatges bàsics:

Rendiment excepcional d'alt{0}altura

El DL08 utilitza tecnologia avançada de turbocompressió i refrigeració intercalada, ajustant automàticament la relació d'aire-combustible i la pressió d'injecció mitjançant un sistema de control electrònic intel·ligent. Manté la potència nominal de sortida fins i tot en entorns de baix-oxigen, amb una taxa de pèrdua d'energia un 15% inferior a la mitjana del sector.

Economia del cicle de vida
Equipat amb un sistema de combustible common rail d'alta-pressió i un disseny optimitzat de la cambra de combustió, el seu consum de combustible mesurat és un 8-12% inferior al de productes similars. El disseny modular amplia el cicle de revisió a 15.000 hores, reduint significativament els costos operatius a llarg termini per als clients.

Intel·ligent, respectuós amb el medi ambient i compatible
Integrat amb un sistema de posttractament DOC+DPF, compleix els estàndards d'emissions Euro V sense necessitat d'un dispositiu SCR addicional, simplificant el manteniment. Particularment adequat per a projectes en zones remotes on el subministrament d'urea és inconvenient.

 
 

 

 

Enviar la consulta