Recentment, la indústria de motors de maquinària d'enginyeria ha marcat un punt àlgid d'iteració tecnològica. Moltes empreses han llançat nous productes que compleixen els estàndards d'emissions nacionals IV, i l'alta eficiència, l'estalvi d'energia i la intel·ligència s'han convertit en punts competitius bàsics.
L'últim motor WP15H de Weichai, mitjançant la tecnologia de postprocessament SCR d'alta-pressió +-sCR-d'alta eficiència, cobreix una potència de 480-600 cavalls de potència i la taxa de consum de combustible és un 8% inferior a la de la generació anterior. S'ha produït en massa-per a grans excavadores i grues. Els motors de la sèrie Doosan DV11 es basen en un disseny de sis-cilindres tipus V-i un sistema de control electrònic intel·ligent. El volum de comandes en el camp de la maquinària de mineria ha augmentat un 35%-a-any, i el seu parell màxim de 1834 N・m pot adaptar-se a condicions de càrrega pesada.
Les dades de la indústria mostren que després de la implementació de l'estàndard Nacional IV, la quota de mercat dels motors equipats amb sistemes de diagnòstic intel·ligent ha augmentat fins al 62%. Aquests motors poden predir avaries mitjançant la supervisió remota, que pot augmentar la taxa d'assistència dels equips en més d'un 15%. Al mateix temps, la nova potència energètica també ha accelerat la seva penetració i l'aplicació de motors híbrids en vehicles d'enginyeria municipal ha superat les 1.000 unitats.
Els experts de la indústria van assenyalar que el sistema d'energia s'està transformant de "una única potència de sortida" a "gestió eficient de l'energia", i les actualitzacions tecnològiques conduiran la indústria de la maquinària de construcció cap a una baixa carbonització i una alta fiabilitat.
