Injectors de ferrocarril comuns dièsel i models comuns
Un injector ferroviari comú dièsel és un component dissenyat per precisió crític per als sistemes moderns d’injecció de combustible d’alta pressió, que permet l’atomització de combustible ultra-definit i la combustió optimitzada. A diferència dels injectors tradicionals, funciona sota pressió ferroviària constant (1, 600-3, 000 barra) controlada electrònicament a través de l'ECU, permetent múltiples esdeveniments d'injecció (pilot\/principal\/post) per cicle per a les emissions de NOx\/PM reduïdes i millora d'eficiència tèrmica. Les versions avançades utilitzen actuadors piezoelèctrics o solenoides per a temps de resposta sub-milisegons, aconseguint la precisió de la dosi de combustible dins del ± 1%. Dissenyats per suportar pressions i temperatures extremes, aquests injectors presenten broquets recoberts de diamants i capacitats autodiagnòstiques, cosa que els fa essencials per als motors compatibles amb Euro VI\/Xina VI en vehicles comercials, maquinària agrícola i aplicacions marines alhora que minimitzen els dipòsits de carboni i els costos de manteniment del cicle de vida.
