Estructura robusta i duradora
Utilitzant un bloc de cilindres i una culata de ferro colat d'alta resistència-, els components bàsics estan dissenyats per ser robusts, capaços de suportar càrregues elevades i un funcionament continu de llarga-durada, cosa que els fa ideals per a les dures condicions de funcionament de la maquinària de construcció.
Sistema d'injecció de combustible avançat
La majoria dels motors D4D utilitzen la tecnologia d'injecció directa d'alta-pressió common rail. Aquesta tecnologia aconsegueix una pressió d'injecció extremadament alta, assegurant una atomització més completa del combustible i una combustió més completa. Això resulta en:
Millora de l'economia de combustible: redueix eficaçment els costos operatius.
Menys emissions: ajuda a complir amb les normatives d'emissions anteriors (com ara Euro III i Euro IV).
Funcionament més suau i soroll reduït: millora la comoditat de l'operador.
Estructura robusta i duradora
Utilitzant un bloc de cilindres i una culata de ferro colat d'alta resistència-, els components bàsics estan dissenyats per ser robusts, capaços de suportar càrregues elevades i un funcionament continu de llarga-durada, cosa que els fa ideals per a les dures condicions de funcionament de la maquinària de construcció.
Sistema d'injecció de combustible avançat
La majoria dels motors D4D utilitzen la tecnologia d'injecció directa d'alta-pressió common rail. Aquesta tecnologia aconsegueix una pressió d'injecció extremadament alta, assegurant una atomització més completa del combustible i una combustió més completa. Això resulta en:
Millora de l'economia de combustible: redueix eficaçment els costos operatius.
Menys emissions: ajuda a complir amb les normatives d'emissions anteriors (com ara Euro III i Euro IV).
Funcionament més suau i soroll reduït: millora la comoditat de l'operador.
