Oil Gestió i fuites
Abnormal Consum de petroli: comproveu el nivell de petroli a la paella de petroli regularment. Si el nivell d’oli disminueix ràpidament, l’oli pot entrar a la cambra de combustió a causa del desgast de l’anell del pistó o la fallada del segell de sobrealimentador;
Fulles de refrigeració: comproveu l’estat del segell de la bomba d’aigua i la junta del cilindre. L’entorn d’alta humitat en escenes marines pot accelerar fàcilment l’envelliment de les parts de goma;
Contaminació del combustible: Quan el contingut d’aigua del combustible marí és alt, pot provocar fàcilment l’obstrucció dels injectors i s’ha d’escurçar el cicle de substitució del filtre de combustible a 200 hores.
Fenòmens i manipulació de falles típiques
|
Tipus de falla |
Característiques de rendiment | Solució |
| Dificultat per iniciar | Baixa velocitat d’inici en un entorn de baixa temperatura, fum blanc emès a partir del tub d’escapament | Preescalfeu el sistema d’entrada al llindar inicial de -25 i comproveu si la capacitat de la bateria ha disminuït |
| Escapament de fum anormal | Fum negre (combustió incompleta) o fum blau (oli de motor cremant) | Ajusteu el temps d’injecció de combustible i comproveu el segellat del turbocompressor |
| Temperatura excessiva de l'aigua | Alarma de temperatura del dissipador de calor, bullició refrigerant | Netegeu els accessoris biològics al gasoducte de refrigeració de l'aigua de mar i comproveu si el rotor de la bomba d'aigua està corroït |
Manteniment preventiu de components clau
TurboCharger: Comproveu la flexibilitat de la vàlvula de bypass d’escapament cada 500 hores per evitar que la cristal·lització de polvorització de sal provoqui embussos;
Sistema elèctric: comproveu l’oxidació dels contactes del motor d’arrencada cada mes i polvoritzeu l’agent anti-rust a l’entorn marí humit;
Muntatge del cilindre: mesura la pressió del cilindre cada 1000 hores. Si és inferior a 2.8mpa, comproveu el segellat de la vàlvula i el desgast dels anells del pistó.
Suggeriments especials de manteniment per a escenaris marins
Ananti-Corrosió Tractament: Esbandiu la sal a la superfície del motor amb aigua dolça cada setmana i apliqueu greixos resistents al medi marí als cargols clau;
Riscos de vibració: la base d’instal·lació ha de comprovar regularment l’envelliment del coixinet d’amortitzador per evitar vibracions a llarg termini que causin esquerdes del cilindre;
Kit de manteniment de la memòria: el vaixell ha d’estar equipat amb juntes de cilindres, conjunts de cinturons i interfícies de diagnòstic de l’ECU per fer front a fallades sobtades al mar obert.
