Durant el desenvolupament de la transmissió Tr {{0}}, es van considerar completament els requisits de potència únics i els escenaris de funcionament diversos del carregador de rodes SEM650. Des de l’adaptació precisa al motor d’emissions National II de Weichai WDL0G220E22 National II equipat amb el SEM650 fins a la connexió perfecta amb el sistema de transmissió del carregador, tots els detalls han estat tallats i optimitzats repetidament. Ja sigui en entorns operatius d’alta intensitat com ara mines i ports per a la manipulació de materials de gran pes, o en llocs com llocs de construcció i plantes de grava que requereixen una alta flexibilitat d’equips, la transmissió Tr 1-200 pot funcionar bé amb el carregador de rodes SEM650 per assegurar una transmissió de potència estable i suau.
El nostre Casey
La transmissió TR 1-200 adopta una estructura avançada de l’engranatge planetari, que es compon principalment de components bàsics com ara engranatges planetàries, embragatges i frens. Aquesta estructura té un disseny compacte i una àmplia gamma de relacions de transmissió i pot realitzar de manera flexible i precisa la distribució i la transmissió de potència segons diferents condicions de treball.
A l’etapa d’inici del carregador, l’estructura de l’engranatge planetària amplifica eficaçment el parell del motor mitjançant un mètode intel·ligent d’engranatges d’engranatges, proporcionant una forta potència inicial per a l’equip i garantint que el carregador pugui afrontar fàcilment el funcionament de la pala de materials carregats.
A mesura que la velocitat del carregador augmenta, el canvi entre els engranatges s’aconsegueix amb l’ajuda d’embragatges i frens d’alta precisió per aconseguir un canvi d’engranatges ràpids i suaus, i la transmissió d’energia és gairebé ininterrompuda, cosa que millora molt l’eficiència de treball i el confort de funcionament. En diferents condicions de treball, els diferents components de la caixa de canvis Tr 1-200 treballen estretament per aconseguir una conversió i transmissió de potència eficients, complint completament les diverses necessitats operatives del carregador de rodes SEM650.
La caixa de canvis d’eix fix s’utilitza àmpliament en maquinària d’enginyeria de baixa i mitjana a causa de la seva simple estructura, procés de fabricació madura i un baix cost de manteniment. Prenent com a exemple la caixa de canvis d’eix fix d’un determinat model de carregador, normalment es compon d’un eix d’entrada, un eix intermedi, un eix de sortida i diversos parells d’engranatges de malla. Després que la potència es produeixi del motor, es transmet a l’eix d’entrada a través del convertidor de parell i, a continuació, a través de la transmissió de malla de diferents parells d’engranatges per aconseguir la funció de conversió de velocitat i parell de diferents engranatges.
En el primer engranatge, la baixa velocitat i la condició de càrrega pesada, el parell d’engranatges amb una gran proporció de transmissió pot produir fins a 5.000n ・ m de parell, complint la forta demanda d’energia del carregador a la pala materials; A l’engranatge d’alta velocitat, el parell d’engranatges amb una proporció de transmissió petita s’implica, de manera que el carregador pot viatjar a una velocitat de 35 km/h. Tanmateix, la caixa de canvis d’eix fix té problemes de xoc de desplaçament de grans engranatges i una eficiència de transmissió relativament baixa (generalment 85%-90%). Especialment en el procés de canvi freqüent d’engranatges, el mestre rígid entre els engranatges pot provocar fàcilment un augment del desgast de la superfície dental, afectant la vida útil i la fiabilitat de la caixa de canvis.
Etiquetes populars: Transmissió de carregador de rodes sem650 tr 1-200, carregador de rodes chinasem650 tr 1-200 Fabricants de transmissió, proveïdors
